隨著現在四川柴油發電機組使用用戶的增多，大家的疑問也就不斷地增多，今天拓美機電就為大家講述的常見的發電機組壓力偏低的方法，大家一起來了解學習一下吧！

柴油發電機壓力低的外表檢查:

1．檢查機油的質和量

對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油裏混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導致機油壓力過低。

2．觀察機油壓力傳感器和機油壓力表:

接通電源（此時不起動柴油機），觀察機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到"0"位。如機油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路故障。

可在主油道上串接一個自製的直壓式機油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改製），起動柴油機，若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相 關的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進行調試，觀察其調試效果。

以上的四川柴油發電機組壓力偏低的方法就先為大家講到這裏，希望各位能夠從中提取出有利用價值的信息並且迅速掌握，還有疑問可以繼續谘詢我們哦！